Tesla không được tham dự hội nghị về xe điện của Biden
Tổng thống Joe Biden đã tổ chức hội nghị thượng đỉnh các nhà sản xuất ô tô điện tại Nhà Trắng vào thứ Năm để đề cập tới các mục tiêu xe điện đầy tham vọng, nhưng không có sự tham dự của nhà sản xuất xe điện lớn nhất thế giới: Tesla.
Tham gia cùng Biden là các giám đốc điều hành của General Motors và Ford, cũng như Stellantis, công ty được thành lập bởi sự hợp nhất vào đầu năm nay của Fiat Chrysler và PSA của Pháp. Nhưng xe điện chỉ là một phần nhỏ trong doanh số bán hàng tại Mỹ của các công ty này – 1,5% cho GM và 1,3% cho Ford cho đến nay trong năm nay, và Stellantis chưa có bất kỳ chiếc EV thuần túy nào để bán trên đất Mỹ.
Trong khi đó, Tesla không sản xuất gì ngoài xe điện chạy bằng pin. Vậy tại sao nhà sản xuất xe điện lớn nhất thế giới lại không được mời?
Một lý do tiềm ẩn là Liên minh Công nhân Ô tô Thống nhất (UAW) cũng sẽ có mặt tại buổi lễ. UAW đại diện cho công nhân tại GM, Ford và Stellantis, nhưng cho đến nay đã không thể tập hợp công nhân Tesla tại nhà máy của nhà sản xuất EV ở Fremont, California.
Thư ký Báo chí Nhà Trắng Jen Psaki đã được hỏi về sự vắng mặt của Tesla trong cuộc họp báo hôm thứ Năm trước sự kiện. Bà nói: “Chúng tôi tất nhiên hoan nghênh nỗ lực của các nhà sản xuất ô tô, những người nhận ra tiềm năng của tương lai xe điện và ủng hộ những nỗ lực sẽ giúp đạt được mục tiêu của Tổng thống, và chắc chắn Tesla là một trong những công ty đó. Chúng tôi mong muốn có nhiều đối tác trong nỗ lực đó.”
Khi được hỏi liệu Tesla có phải là một công ty phi hiệp đoàn là lý do khiến họ không được tham gia vào sự kiện hay không, bà Psaki trả lời: “Đây là ba công ty lớn nhất của UAW, vì vậy tôi sẽ để bạn tự rút ra kết luận.”
Hiện tại, các xe điện Tesla bán ở Mỹ được sản xuất tại nhà máy Fremont và có nguồn gốc nội địa nhiều hơn so với Chevy Bolt – vốn có khoảng 3/4 linh kiện, bao gồm cả pin đắt tiền, được sản xuất từ Hàn Quốc, theo một báo cáo chính phủ. GM đang xây dựng các nhà máy sản xuất pin ở Mỹ với các đối tác sẽ tăng hàm lượng nội địa của hãng trong tương lai. Trong khi đó, cac xe Tesla nhận được 50% đến 55% thành phần của họ từ các nhà máy ở Mỹ, theo cùng một báo cáo của chính phủ.
Thế Hiển
