Các hãng hàng không Thái Lan chịu tổn hại lớn trong đại dịch
Thai AirAsia coi việc nền kinh tế Thái Lan bị buộc phải đóng cửa sẽ gây nguy hiểm cho tình trạng tài chính của hãng vì ngành hàng không đã phải vật lộn khi không có sự hỗ trợ của chính phủ trong hơn một năm qua trong lúc họ đã đặt câu hỏi về khả năng thu thuế của chính phủ khi các doanh nghiệp lớn vẫn bị bỏ mặc.
Tassapon Bijleveld, chủ tịch điều hành của Hàng không Châu Á (AAV), cổ đông lớn nhất của Thai AirAsia (TAA), cho biết thanh khoản đang ở giai đoạn quan trọng và hãng đã phải tìm cách vay khẩn cấp để trả lương trong tháng này.
Công ty đang chuẩn bị tái cấu trúc hoạt động kinh doanh, theo đó các nhà đầu tư mới sẽ rót khoản vay 3,5 tỷ baht nhưng quá trình này đã bị trì hoãn do cần phải thảo luận thêm với các cơ quan liên quan. Thai AirAsia là hãng hàng không đầu tiên tạm dừng tất cả các đường bay nội địa vào ngày 12/7, sau thông báo ngừng hoạt động một phần. Tassapon nói: “Chúng tôi đã dừng tất cả các chuyến bay vào tuần trước vì nhu cầu rất ít với chỉ 30-50 hành khách mỗi chuyến bay vào tháng 7. Chính phủ chưa bao giờ đáp ứng các yêu cầu của chúng tôi đối với các khoản vay ưu đãi đã được yêu cầu kể từ lần phong tỏa đầu tiên vào năm ngoái. Lệnh cấm các chuyến bay nội địa đã làm tình hình trở nên tồi tệ hơn”.
Ông cho biết bảy hãng hàng không trong Hiệp hội Hàng không Thái Lan (AAT) sẽ tập hợp và kêu gọi chính phủ trong tuần này khẩn trương giải quyết tác động đối với ngành hàng không khi họ phải chịu ảnh hưởng nặng nề nhất từ thông báo phong tỏa mới nhất. Theo AAT, bảy hãng hàng không ở Thái Lan có tổng số nhân lực hơn 15.000 người. Ông Tassapon cho biết nếu chính phủ chỉ đứng nhìn các công ty lớn như hãng hàng không sụp đổ như đã từng xảy ra với một số hãng hàng không vào năm ngoái, thì điều đó sẽ tạo ra tác động tiêu cực đến ngân sách chính phủ trong năm tới khi các công ty lớn không thể tạo ra doanh thu từ thuế.
Ông nói: “Chính phủ có thể không đạt được mục tiêu thu thuế vì nhiều người đóng thuế lớn đang vấp phải tình trạng tài chính lao đao”.
Tuần trước, Ngân hàng Thế giới đã cắt giảm dự báo GDP của Thái Lan trong năm nay xuống 2,2%. Các ngân hàng thương mại ở nước này trước đó đã điều chỉnh giảm con số này xuống khoảng 1% sau một đợt điều chỉnh mới. Ông Tassapon cho biết nếu viễn cảnh này trở thành sự thật, nhiều hãng hàng không sẽ không tồn tại được cho đến năm sau. Ông nói: “Mặc dù TAA sẽ không phải đóng cửa hoạt động kinh doanh của mình như các hãng hàng không khác, nhưng rất khó để có thể tự mình vượt qua cuộc khủng hoảng này”.
Huy Anh
