Chi phí tàu đệm từ Maglev tăng khoảng 14 tỷ USD

Chủ tịch Công ty Đường sắt Trung tâm Nhật Bản, hay JR Tokai, cho biết ước tính tổng chi phí xây dựng tuyến tàu đệm từ tốc độ cao đã được điều chỉnh tăng thêm 1,5 nghìn tỷ Yên, tương đương gần 14 tỷ USD.

Kaneko Shin nói với các phóng viên hôm thứ Ba rằng chi phí của tuyến nối Tokyo và Nagoya hiện ước tính lên tới hơn 64 tỷ USD. Công ty có kế hoạch bắt đầu dịch vụ tàu đệm từ vào năm 2027.

Chủ tịch công ty cho biết việc xây dựng các nhà ga ở ga Shinagawa và ga Nagoya sẽ khó khăn hơn dự kiến ​​ban đầu. Ông cũng viện dẫn sự cần thiết phải tăng cường hơn nữa các biện pháp đối phó với địa chấn, cũng như sự gia tăng chi phí loại bỏ đất do công trình xây dựng gây ra.

Ông cho biết công ty có kế hoạch đảm bảo các khoản tiền cần thiết từ năm tài chính 2024 đến năm 2028, vì họ hy vọng doanh thu từ hoạt động đường sắt sẽ dần hồi phục về mức trước đại dịch trong giai đoạn này.

Tuy nhiên, chính quyền tỉnh Shizuoka, nằm giữa hai bến cảng, từ chối phê duyệt công trình xây dựng, với lý do có thể ảnh hưởng đến nguồn nước địa phương.

Chủ tịch cho biết điều này khiến khó có thể dự báo khi nào việc xây dựng có thể hoàn tất.

Bảo Trung