Ngành công nghiệp đóng tàu Hàn Quốc đang phục hồi
Ngành công nghiệp đóng tàu của Hàn Quốc đang hướng tới một năm thịnh vượng nhờ sự phục hồi sản lượng vận chuyển toàn cầu và nhu cầu tăng cao đối với các loại tàu thân thiện với môi trường, theo dữ liệu ngành cho thấy hôm thứ Hai.
Bộ Thương mại, Công nghiệp và Năng lượng cho biết trong số 10,25 triệu tổng trọng tải vận chuyển toàn cầu từ tháng 1 đến tháng 3 năm nay, các công ty đóng tàu của Hàn Quốc chiếm 5,32 triệu tương đương 52% tổng khối lượng toàn cầu, theo dữ liệu từ nhà cung cấp thông tin Nghiên cứu Clarksons.
Dữ liệu hiệu suất hàng quý mới nhất này không chỉ là mức tăng gấp 10 lần so với năm ngoái mà còn là sự phục hồi từ năm 2019 trước khi Covid-19 xảy ra.
Một quan chức của Bộ cho biết: “Năm nay, ngành đóng tàu đã đạt được số lượng đặt hàng cao nhất trong giai đoạn quý I kể từ thời kỳ bùng nổ ngành cuối cùng vào năm 2006-2008. Ngành đóng tàu trong nước, vốn bị ảnh hưởng bởi đại dịch Covid-19 và giá dầu toàn cầu thấp vào năm ngoái, hiện đang bước vào giai đoạn phục hồi”.
Một trong những yếu tố thúc đẩy sự phục hồi là các quy định về môi trường được tăng cường bởi Tổ chức Hàng hải Quốc tế.
Khi nói đến các hãng vận chuyển LNG và LPG, các công ty Hàn Quốc chiếm 2,21 triệu tổng trọng tải, tương đương 78% sản lượng toàn cầu vào năm ngoái, tăng từ 60% vào năm 2019 và 63% vào năm 2020.
Bối cảnh thị trường thuận lợi như vậy cũng làm tăng kỳ vọng về sản lượng kinh doanh tốt hơn cho các nhà đóng tàu lớn trong năm nay, những người đã phải hứng chịu đại dịch Covid-19 vào năm ngoái.
Công ty hàng đầu thế giới Korea Shipbuilding & Offshore Engineering – sở hữu Hyundai Heavy Industries và hai công ty đóng tàu nữa – đã đảm bảo đơn đặt hàng 68 tàu trong quý đầu tiên. Tổng đơn đặt hàng lên tới 5,5 tỷ đô la, có nghĩa là Korea Shipbuilding & Offshore Engineering đã đạt được 37% mục tiêu hàng năm là 14,9 tỷ đô la. Samsung Heavy Industries cũng đạt 5,1 tỷ USD đơn đặt hàng mới trong cùng thời gian, trong khi Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering đạt 1,79 tỷ USD.
Văn Chung
