Sự tắc nghẽn trên Kênh đào Suez làm trì hoãn lượng hàng hóa 400 triệu đô la mỗi giờ
Theo dữ liệu vận chuyển của công ty Lloyd, con tàu container khổng lồ bị mắc cạn, Ever Given ở Kênh đào Suez, đang trì hoãn lượng giao dịch ước tính 400 triệu đô la một giờ, dựa trên giá trị hang hóa được trung chuyển qua kênh đào Suez mỗi ngày.
Lloyd đánh giá lưu lượng trung chuyển hàng hóa theo hướng tây của kênh vào khoảng 5,1 tỷ đô la mỗi ngày và lưu lượng trung chuyển theo hướng đông vào khoảng 4,5 tỷ đô la mỗi ngày. Jon Gold, phó chủ tịch chuỗi cung ứng và chính sách hải quan của Liên đoàn Bán lẻ Quốc gia Mỹ cho rằng sự tắc nghẽn đang tiếp tục gây căng thẳng cho chuỗi cung ứng vốn đã hạn chế. Ông nói: “Mỗi ngày con tàu này bị kẹt ở đây sẽ gây thêm sự chậm trễ cho các luồng hàng hóa thông thường”. Ông nói thêm rằng các thành viên của nhóm thương mại đang tích cực làm việc với các hãng vận tải để theo dõi tình hình và xác định các chiến lược giảm thiểu tốt nhất. Ông nói: “Nhiều công ty tiếp tục vật lộn với sự tắc nghẽn và chậm trễ của chuỗi cung ứng do đại dịch COVID-19. Không nghi ngờ gì sự chậm trễ sẽ ảnh hưởng đến chuỗi cung ứng và gây ra những thách thức bổ sung”. Kênh đào Suez, ngăn cách châu Phi với châu Á, là một trong những tuyến đường thương mại nhộn nhịp nhất trên thế giới, với khoảng 12% tổng thương mại toàn cầu di chuyển qua đó. Xuất khẩu năng lượng như khí đốt tự nhiên hóa lỏng, dầu thô và dầu tinh luyện chiếm từ 5% đến 10% tổng lượng xuất khẩu toàn cầu. Phần còn lại của lưu lượng chủ yếu là các sản phẩm tiêu dùng, từ quần áo, đồ nội thất, sản xuất, phụ tùng ô tô đến thiết bị tập thể dục.
Alan Baer, Chủ tịch nhà cung cấp dịch vụ hậu cần OL USA LLC, giải thích: “Chìa khóa của vấn đề này nằm ở việc mất bao lâu để di chuyển tàu Ever Given. Các nhà nhập khẩu Mỹ phải đối mặt với sự chậm trễ đến ba ngày và thời gian này sẽ tiếp tục tăng lên chừng nào sự gián đoạn tiếp tục”.
Minh Thành
