Singapore: Lĩnh vực hàng hải nhận được 20 tỷ USD đô la đầu tư vào năm 2024
Ngành hàng hải của Singapore có thể mong đợi khoản đầu tư 20 tỷ USD từ các công ty trong ngành vào năm 2024. Điều này sẽ tạo ra nhiều việc làm hơn trong ngành, theo Bộ trưởng Bộ Giao thông Chee Hong Tat cho biết hôm thứ Sáu (5/3).
Số lượng công ty khởi nghiệp công nghệ hàng hải cũng sẽ tăng gấp ba lần từ 30 lên 100 vào năm 2025, đồng thời một chương trình mới sẽ được đưa ra nhằm phát triển các nhà lãnh đạo có kiến thức về các vấn đề hàng hải quan trọng và mạng lưới kinh doanh mạnh mẽ.
Phát biểu tại Quốc hội trong cuộc tranh luận về ngân sách của Bộ Giao thông Vận tải, ông Chee nói: “Chúng tôi đặt mục tiêu mang lại 20 tỷ USD trong tổng số cam kết chi tiêu kinh doanh từ các công ty hàng hải từ năm 2020 đến năm 2024, đồng thời tạo ra nhiều việc làm và cơ hội hơn cho người dân của chúng tôi”.
Đây sẽ là các lĩnh vực bao gồm luật hàng hải và trọng tài, quản lý tàu và bảo hiểm hàng hải. Ông đã vạch ra ba mục tiêu để hệ sinh thái biển địa phương phấn đấu – hòa nhập, đổi mới và toàn diện. Ông Chee cho biết, lĩnh vực hàng hải ở đây đã hoạt động tốt vào năm ngoái, xử lý 36,9 triệu đơn vị tương đương 20 foot (TEU) và đang phát triển về quy mô và sự đa dạng.
Ông nói: “Chúng tôi đã thu hút 11 nhóm vận tải biển mới đến Singapore và làm việc với 8 công ty hàng hải để mở rộng hoạt động của họ tại đây. Để phát triển trên đà phát triển và nắm bắt những cơ hội mới để dẫn đầu các đối thủ cạnh tranh, ngành hàng hải ở đây phải trở thành một hệ sinh thái tích hợp.
Cung cấp thông tin cập nhật về dự án Cảng lớn Tuas, ông Chee cho biết: “Chúng tôi đang trên đà hoàn thành giai đoạn đầu tiên của công việc cải tạo đất vào cuối năm nay”. Dự án Cảng Tuas sẽ tập hợp các hoạt động của nhà điều hành cảng PSA tại Pasir Panjang, Keppel và Brani, và khi đi vào hoạt động đầy đủ, sẽ có quy mô tương đương hai Kios Ang Mo. Nó sẽ có thể xử lý lên đến 65 triệu TEU mỗi năm, nhiều hơn 50% so với công suất hiện tại của Singapore. Cơ sở này sẽ hoàn toàn tự động, với các tính năng như cần cẩu tự động và xe không người lái.
Ông Chee cho biết một chương trình mới cũng sẽ được đưa ra để chuẩn bị cho các nhà lãnh đạo tương lai cho lĩnh vực hàng hải ở đây. Ông nói: “Chúng tôi đang bắt đầu một Chương trình lãnh đạo hàng hải mới để đào tạo tới 30 nhà quản lý hàng hải địa phương trong hai lần chạy đầu tiên, nhằm trau dồi kỹ năng lãnh đạo, xây dựng quan điểm toàn cầu về các vấn đề hàng hải quan trọng và củng cố mạng lưới kinh doanh của họ trong và ngoài nước”.
Quốc Thành
