Kế hoạch thúc đẩy cơ sở hạ tầng của Biden tập trung vào khả năng cạnh tranh của Mỹ
Trước thềm cuộc họp lưỡng đảng với các nhà lập pháp từ Ủy ban Hạ viện về Giao thông và Cơ sở hạ tầng vào thứ Năm, Tổng thống Biden cho biết mục tiêu của ông là “đảm bảo một lần nữa chúng ta dẫn đầu thế giới về cơ sở hạ tầng”. Tổng thống nói với các phóng viên rằng đầu tư vào cơ sở hạ tầng “không chỉ tạo ra việc làm mà còn khiến chúng ta cạnh tranh hơn rất nhiều trên toàn thế giới”.
Mặc dù kế hoạch của Biden vẫn chưa được định giá nhưng sau cuộc họp, những ý tưởng của ông đã được một số người chào đón nồng nhiệt song cũng kèm theo lời cảnh báo từ những người khác.
Chủ tịch Ủy ban Hạ viện về Giao thông và Cơ sở Hạ tầng Peter DeFazio cho biết phiên họp “diễn ra rất tốt” và Biden muốn “hành động càng nhanh càng tốt” và “muốn nó diễn ra ở quy mô lớn”.
Chi tiêu cho cơ sở hạ tầng có thể sẽ là ưu tiên lớn tiếp theo của chính quyền Biden sau khi gói cứu trợ COVID-19 trị giá 1,9 nghìn tỷ USD của họ được thông qua tại Thượng viện, Triển vọng tài trợ cho đường xá, cầu, cảng, băng thông rộng nông thôn và các cơ sở hạ tầng khác là cơ hội để Biden không chỉ xây dựng lại đất nước mà còn xây dựng mối quan hệ với các đảng viên Cộng hòa.
Biden đã đặt nền móng cho một gói cơ sở hạ tầng trong chiến dịch năm ngoái bằng cách đề xuất khoản đầu tư “tăng tốc” trị giá 2 nghìn tỷ đô la để chuyển sang năng lượng sạch hơn, xây dựng các trạm sạc cho xe điện, hỗ trợ phương tiện công cộng và sửa chữa cầu đường. Kế hoạch nhấn mạnh tầm quan trọng của việc giải quyết vấn đề biến đổi khí hậu và tạo công ăn việc làm.
Chủ tịch DeFazio mô tả cuộc họp là mang tính “mới mẻ”, lưu ý rằng việc đàm phán với cựu Tổng thống Donald Trump là một “thế giới hoàn toàn khác”.
Cuộc họp hôm thứ Năm diễn ra một ngày sau khi Hiệp hội Kỹ sư Xây dựng Mỹ xếp hạng cơ sở hạ tầng của Mỹ ở mức “C-.” Nhóm cho biết 5,9 nghìn tỷ đô la phải được chi tiêu trong thập kỷ tới cho những con đường, cầu và sân bay an toàn và bền vững. Khuyến nghị đó cao hơn khoảng 2,6 nghìn tỷ đô la so với những gì chính phủ và khu vực tư nhân chi tiêu.
Minh Anh
