FAA đánh giá kiểm soát chất lượng tại nhà máy sản xuất Boeing 787 Dreamliner

Các vấn đề sản xuất tại nhà máy Boeing 787 Dreamliner đã khiến các cơ quan quản lý an toàn hàng không phải xem xét các lỗi kiểm soát chất lượng nhiều khả năng đã tồn tại trong 10 năm qua, theo một bản ghi nhớ nội bộ của chính phủ và những người quen thuộc với vấn đề này.

Nhà sản xuất máy bay này đã nói với các nhà quản lý hàng không Mỹ rằng họ đã sản xuất một số bộ phận tại các cơ sở ở Nam Carolina vốn không đáp ứng được các tiêu chuẩn thiết kế và sản xuất của riêng mình, theo bản ghi nhớ nội bộ của Cơ quan quản lý hàng không liên bang Mỹ (FAA) ngày 31/8 mà Tạp chí Phố Wall có được.

Do một số bộ phận thân sau của máy bay không đảm bảo tiêu chuẩn sản xuất cho nên FAA đang cân nhắc có thể phải kiểm tra triệt để và bắt buộc đối với hàng trăm  máy bay của Boeing. Nếu như vậy, việc kiểm tra của FAA có thể sẽ phải được tiến hành đối với khoảng 900 máy bay dòng Dreamliner trong tổng số 1.000 chiếc được sản xuất và đưa ra thị trường kể từ năm 2011.

Những người quen thuộc với vấn đề này cho biết, Boeing đã nói với các nhà quản lý rằng một khiếm khuyết do chất lượng không gây ra mối đe dọa an toàn ngay lập tức cho đội tàu Dreamliner của Boeing. Các máy bay phản lực thân rộng này có thành tích an toàn cao và thường xuyên được sử dụng trên các đường bay quốc tế. Các cơ quan quản lý không chuẩn bị hành động ngay lập tức và không công khai cho biết những bước đi mà họ có thể thực hiện.

Người phát ngôn của hãng cho biết Boeing đã nhanh chóng thông báo cho các hãng hàng không sử dụng máy bay Dreamliner cần sửa chữa ngay lập tức. Các hãng hàng không đó bao gồm United Airlines Holdings Inc., Air Canada, All Nippon Airways Co Ltd., Singapore Airlines Ltd., Air Europa Líneas Aéreas SAU, Norwegian Air Shuttle ASA và Etihad Airways.

Theo một nguồn tin biết rõ về vấn đề này, FAA đang tập trung vào việc xác định xem sự cố sản xuất xảy ra như thế nào, tại sao các biện pháp bảo vệ của Boeing không đánh dấu sự không khớp giữa các bộ phận không đáp ứng tiêu chuẩn thiết kế và những thay đổi nào cần thiết để đảm bảo đội bay 787 tiếp tục an toàn.

Trong lúc các kỹ sư của Boeing xem xét hồ sơ để xác định các máy bay gặp thiếu sót gì, FAA đã biết được điều gì đã dẫn đến một trong những vấn đề: đó là nhà sản xuất máy bay đã không kiểm tra cách họ sản xuất miếng chêm, hay còn gọi là vật liệu lấp đầy khoảng trống giữa các phần của thân máy bay, để đảm bảo chúng đáp ứng các yêu cầu, theo bản ghi nhớ của FAA. Các miếng chêm được sản xuất tại nhà máy Dreamliner của Boeing ở North Charleston, S.C.

Quy trình sản xuất miếng chêm của Boeing “không được xác nhận trước khi đưa vào quy trình sản xuất” và thiếu kiểm tra chất lượng để xác minh sản phẩm cuối cùng “đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật”, theo bản ghi nhớ của FAA. “Boeing đã thừa nhận một quy trình tạo ra các sản phẩm không phù hợp” và đang nỗ lực để thay đổi điều đó.

Ngọc Đỉnh